Si hablamos de un barco con historia y de una tragedia marítima, inmediatamente, el primer nombre que nos viene a la cabeza es el Titanic.
La sombra de su leyenda es tan alargada que ha superado ya los 100 años. Un barco que se presuponía imposible de hundir, con todo tipo de lujos, fue engullido por el mar tras chocar contra un iceberg. De la historia todo hemos oído hablar, sobre todo gracias a su oscarizada película.
Bilbao, una ciudad unida desde siempre al mar y a los buques, también ha querido ser partícipe de ésta efeméride. Para ello ha organizado una exposición en su Museo Marítimo llamada: “R.M.S TITANIC Como se fabricó y por qué se hundió”. La exposición además fue inaugurada con una presentación en la que Jose Antonio Reyero presentó el libro que lleva el mismo nombre.
El libro tiene un enfoque que se aleja de los detalles más comentados de la historia, como la canción que tocaba la orquesta cuando se hundió, el menú que se cenaba esa noche, o las historias de amor que sucedieron a bordo.
Al contrario, Reyero, director durante muchos años en la certificadora Lloyd’s, explica detalles de su construcción que pudieron influir decisivamente en la catástrofe. Incide especialmente en que no todas las piezas del barco fueron sometidas a verificación. Y las que a priori pueden parecer más insignificantes, los remaches, no eran de buena calidad. Si se hubiesen sometido a pruebas (que ya se hacían entonces), quizá nada de lo que ocurrió hubiese pasado, o al menos no de la manera que ocurrió.
La muestra que se exhibe en Museo Marítimo hasta el 13 de Enero del 2013 es una recopilación de fotografías y documentos, siendo alguno de ellos inéditos. Muchos provienen de los astilleros de Belfast donde se construyó Harland&Wolf, donde el autor del libro ha estado investigando de manera minuciosa. Así se ha recogido una documentación “didáctica y rigurosa” según el propio Reyero.
También se presentan algunas curiosidades como que el Titanic tenía dos hermanos gemelos: el Olympic y el Britannic. Muchas de las fotos atribuidas al Titanic, realmente son del Olympic que estuvo muchos años en servicio (de 1911 a 1935).
La catástrofe también supuso un antes y un después en la seguridad marítima. La comunidad internacional aprobó poco después el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS). En él se especifican normas de construcción, equipamiento y explotación de buques para garantizar su seguridad y la de las personas embarcadas.
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Por lo tanto, aquellos amantes de la leyenda del Titanic, tienen una cita en el Museo Marítimo. Los más interesados además pueden leer también el libro de J.A. Reyero.
Más información:
- Exposición en el Museo Marítimo
- Artículo sobre la presentación del libro (Oteando desde Getxo)
- Noticia en “El Correo”
Entrevista en Onda Vasca a J.A Reyero (autor del libro) y Manu Martínez (presidente de la Asociación Vizcáina de Capitanes de la Marina Mercante):
Documental: Misterios del Titanic
